マイル裏技大全｜有料級の発券テク | ３０代からの海外生活手帳

**マイルは「貯めるより使う方が難しい」**──そう感じたことはありませんか？

せっかく数万マイルを貯めても、

「希望の日程で特典航空券が見つからない」
「結局、燃油サーチャージで高くついた」
「ビジネスクラスなんて夢のまた夢…」

そんな悩みを抱えている人は多いはず。

でも実は、上級者しか知らない発券の裏技を使えば、

同じマイルでも エコノミー → ビジネスクラスやファーストクラス に化けるんです✈️✨

この記事では、有料セミナー級の濃いテクニックを一気に公開します。

初心者がやりがちな「損する発券方法」から、知る人ぞ知る「異通貨マイルのお得ルート」まで徹底解説。

💳 マイルを貯める準備はできていますか？

裏技を使うためには、まずはマイルを効率的に貯めることが必須です。

まだ航空系クレジットカードを持っていない方は、ここで準備しておきましょう👇

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✅ 楽天カード（ポイント還元率◎＆マイル移行可）

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これらのカードを活用すれば、**「知らない間にマイルが貯まる仕組み」**が作れます。

そしてこの記事で紹介する裏技を組み合わせれば、あなたも 最短ルートでビジネスクラス発券が可能に。

続きでは、

👉 「片道ずつ別アライアンスを組み合わせる方法」

👉 「ストップオーバーで2都市旅行をタダで追加する方法」

👉 「異通貨マイルで日本人が知らない激安ルートを狙う方法」

など、本当に有料級のノウハウを公開していきます。

※本記事にはアフィリエイト広告が含まれています。リンクから商品やサービスを購入いただくと、運営者に収益が発生することがあります。読者の皆さまのご負担は一切ありませんのでご安心ください。

基本編のおさらい
裏技テクニック編
さらにマニアックな裏技
注意点
まとめ

基本編のおさらい

各航空会社のマイル発券方法

マイルを特典航空券に変える流れは、基本的にどの航空会社も同じです。

ANAマイル → ANA公式サイトから「特典航空券」検索
JALマイル → JALマイレージバンクから検索・発券
ユナイテッド航空（UA）マイル → MileagePlusの公式サイトで片道から発券可能
アメリカン航空（AA）マイル → AAdvantageから提携便を含めた予約が可能

ここまでは「公式サイトで検索・発券する」というシンプルな流れです。

提携航空会社を使える「アライアンス発券」

実はマイルの価値が跳ね上がるのはここから。

ANAは「スターアライアンス」、JALは「ワンワールド」といった国際的なアライアンスに加盟しているため、自社便だけでなく、提携航空会社のフライトにもマイルが使えるんです。

ANAマイル → シンガポール航空、タイ航空、エバー航空など
JALマイル → カタール航空、キャセイパシフィック航空、ブリティッシュエアウェイズなど

つまり「JALマイルでカタール航空ビジネスクラスに乗る」なんてことも可能。

ここを知らない人は「マイルの使い方が狭いまま」になってしまいます。

特典航空券のルール

マイル発券には独自のルールがあります。

開放座席数：1便につき特典に回される座席は少なめ
シーズン制：繁忙期は必要マイル数が増加
片道発券可否：ANAは往復必須（国際線）、UAやAAは片道発券OK
燃油サーチャージ：航空会社によって必要／不要が分かれる（後の裏技編で重要ポイント）

ここで「マイルって難しそう…」と思う人も多いですが、裏技を知ると一気に自由度が広がります。

💳 マイルを貯める第一歩はカード選び

裏技を活用するには、まず「マイルを効率的に貯める環境」を整えておきましょう。以下のカードは特におすすめです👇

✅ エポスカード

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裏技テクニック編

提携航空会社を狙う

マイルの本当の価値が発揮されるのは、自社便だけに使うときではありません。

実は 「提携航空会社（アライアンスに所属する航空会社）」で使うときに、同じマイルでも数倍お得になることがあります。

ANAマイルならスターアライアンス

ANAは「スターアライアンス」に加盟しているため、提携会社の特典航空券にも交換できます。

例えば、

シンガポール航空：世界トップクラスのサービスで有名なビジネスクラス
タイ国際航空：東南アジア行きの人気ルート
エバー航空：台湾経由でヨーロッパへも発券可能

同じ35,000マイルでも、ANA便でエコノミーに乗るより、シンガポール航空のビジネスクラスを狙った方が圧倒的にお得です。

JALマイルならワンワールド

JALは「ワンワールド」加盟会社と提携しています。

カタール航空：世界一とも言われるビジネスクラス「Qsuite」でヨーロッパへ
キャセイパシフィック航空：香港経由で東南アジアやオセアニアへ
ブリティッシュエアウェイズ：短距離区間を少ないマイルで発券できる穴場

JAL便に空きがなくても、提携会社に空席があれば予約できるのが最大の強みです。

裏技ポイント

同じマイル数でも「使う航空会社」を変えるだけで、体験の価値は何倍にも変わります。
これがまさに、マイル上級者が最初に実践する裏技です。

さらに検索方法も工夫

注意点として、ANAやJALの公式サイトだけでは、全ての提携便が表示されないことがあります。

そんなときは、

ユナイテッド航空（UA）公式サイト → スターアライアンス空席の横断検索に便利
ブリティッシュエアウェイズ（BA）公式サイト → ワンワールド便の検索に強い

こうした海外の公式サイトを併用して空席を探し、発券は自分のマイルで行うのがコツです。

旅行を計画するときに便利な裏技

特典航空券は座席数が限られるため、必ずしも希望通りに取れるとは限りません。

そんなときは、有料航空券＋マイルでのアップグレードという方法も狙い目です。

航空券比較サイトで有料チケットの価格を調べながら、マイル発券の空席と照らし合わせて計画を立てると、失敗が少なくなります。

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特典航空券が取れなかった時の代替ルート探しにも便利です。
相場を把握しておくことで、マイル発券と組み合わせた アップグレード戦略にも活用できます。

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モデルルート例：ANAマイルでシンガポール航空ビジネスクラス発券

マイル上級者に人気なのが、ANAマイルを使ってシンガポール航空のビジネスクラスを取る方法です。

路線例

東京（成田/羽田） → シンガポール
必要マイル数：35,000マイル（片道・ビジネスクラス）
必要燃油サーチャージ：なし（シンガポール航空は不要）

なぜお得か？

同じ35,000マイルでも、ANA便でエコノミーに乗るのと比べると、

定価では20万円以上するシンガポール航空のビジネスクラスに
たった35,000マイル＋数千円の税金で搭乗可能

つまり 1マイル＝5〜6円以上の価値 を引き出せる計算になります。

片道発券 × 複数社組み合わせ

マイル発券の裏技のひとつが 「片道発券」を上手く活用することです。

実は、航空会社によっては「往復必須」だったり「片道でもOK」だったりとルールが違います。

ANA国際線：原則「往復」発券が必要
ユナイテッド航空（UA）マイル：片道から発券可能
アメリカン航空（AA）マイル：片道OK
アラスカ航空マイル：片道OK

つまり「行きはユナイテッド航空マイル、帰りはANAマイル」というように、複数の会社の片道発券を組み合わせることで、自由度が一気に広がるのです。

モデルケース例

行き：ユナイテッド航空マイルで「成田 → サンフランシスコ」片道（35,000マイル・ビジネスクラス）
帰り：ANAマイルで「ロサンゼルス → 羽田」片道（45,000マイル・ビジネスクラス）

このように発券すると、異なる航空会社のマイルを効率的に活用でき、なおかつ「行きはサンフランシスコ、帰りはロサンゼルス」みたいに都市を変えて旅程を組むことも可能です。

✅ メリット

往復に縛られない → 旅程を自由にカスタマイズできる
違う都市から帰れる → 行きはNY、帰りはLAみたいな「オープンジョー旅行」も実現
マイルの有効期限を有効活用 → 余っているマイルを使い切りやすい

⚠️ デメリット（注意点）

発券手数料が航空会社ごとにかかる場合がある
別発券なので「乗り継ぎ保障」がない（遅延リスクは自己責任）

裏技TIP

行きは「北米系マイル（UAやAA）」、帰りは「日系マイル（ANAやJAL）」のように組み合わせると、必要マイル数のバランスが良い
同じ都市に戻る必要がないので、周遊旅行・世界一周の入り口としても使える

「片道発券 × 複数社組み合わせ」を知っているかどうかで、旅行の自由度はまったく違います。

有料セミナーで紹介されることも多いテクニックなので、ここでマスターしておくと一気に“上級者の仲間入り”です。

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👉 座席検索や日程調整をする時は、複数サイトで料金比較しておくと安心です。
「片道を別々に買う」発想は、特典航空券だけでなく有料チケット購入にも役立ちます。
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ストップオーバー活用

マイル発券の醍醐味のひとつが、**ストップオーバー（途中降機）**です。

これは「目的地に行く前に経由地で24時間以上滞在できる」ルールで、航空会社やマイルプログラムによっては 無料または少ない追加マイルで利用できる ことがあります。

どういうテクニック？

例えば、ヨーロッパ旅行を考えているとします。

普通に発券 → 東京 → フランクフルト（直行）
ストップオーバー活用 → 東京 → ソウルで2泊 → フランクフルト

このように、「ヨーロッパ行きのチケットを取りながら、ソウルやバンコクで数日おまけ旅行」ができてしまうのです。

✅ ストップオーバーのメリット

一度の旅行で二都市以上楽しめる
ホテル代と少しの滞在費をプラスするだけで「二度おいしい」旅
航空券代は同じマイル数のまま（または数千円の追加程度）

モデルケース

ANAマイル（スターアライアンス）
東京 → バンコク（ストップオーバー） → ロンドン
→ 片道でアジア＋ヨーロッパの二都市滞在が可能
JALマイル（ワンワールド）
東京 → 香港（ストップオーバー） → ヨーロッパ主要都市
→ 香港観光を加えつつ欧州入り

💡 裏技ポイント

航空会社によって「ストップオーバー可否」や「有料か無料か」が違う
ANA国際線は往復発券で1回ストップオーバー可能
北米発券などでは「経由地でストップオーバー」するだけで、航空券価値が爆上がり

注意点

都市によっては燃油サーチャージが上乗せされる場合あり
滞在日数は航空会社ルールで制限（数日まで or 1回までなど）
発券画面で選べない場合は「電話発券」で対応できることが多い

検索エンジンの使い分け

マイル発券をスムーズにするには、検索ツールを使い分けることが大切です。

実はANAやJALの公式サイトだけでは、提携航空会社の全ての空席が見えるわけではありません。

「公式で空きがない」と表示されても、実際には他の検索ツールで探すと出てくることもあります。

公式サイトの限界

ANA公式：スターアライアンス便は表示されるが、一部の提携便は反映が遅いことも
JAL公式：ワンワールド便は基本的に検索できるが、細かいルートは拾えない場合あり

上級者が使う検索ツール

ExpertFlyer（有料）
→ 提携便の空席を詳細に検索可能。キャンセル待ち・座席指定までサポート。
AwardHacker（無料・英語）
→ 「この路線はどのマイルで取るのが一番お得か？」を一覧表示してくれる便利ツール。
ITA Matrix（無料）
→ 有料航空券検索用だが、ルート・運賃の仕組みを確認するのに役立ち、マイル発券の組み立てもスムーズになる。

💡 裏技ポイント

「公式では出ない便」を第三者ツールで探し、空席が見つかったら自分のマイル口座から発券するのが鉄板。
ExpertFlyerは特に上級者必須ツールで、有料でも投資価値ありと評判。
AwardHackerは「どのマイルを使うべきか」迷ったときの最強の比較表になる。

「検索エンジンの使い分け」を知っているかどうかで、発券の成功率は大きく変わります。

上級者は必ず複数のツールを併用して、裏で空いている座席を確保しています。

座席開放パターンを読む

特典航空券の座席は、すべてが常に解放されているわけではありません。

実は各航空会社には「特典席を開放するタイミング」が存在し、それを知っているかどうかで発券の成功率は大きく変わります。

主な開放タイミング

予約開始日（約330日前）
各航空会社は出発の約11カ月前に販売を開始します。この時点で特典用の席が一部解放されるため、長期計画の人にはチャンス。
出発直前（数週間〜数日前）
搭乗率を見て「余った座席」を特典用に解放するケースが多いです。特にビジネスクラスやファーストは直前に出ることがよくあります。
時間帯のパターン
航空会社によって「解放の更新時間」が決まっていることがあります。
例：ANAは午前9時、JALは午前10時に反映されやすい。

航空会社	予約開始	直前解放	更新タイミング
ANA	出発の約355日前（国際線）	出発直前に一部解放あり（特にビジネス）	午前9時に反映されやすい
JAL	出発の約330日前（国際線）	直前に追加解放あり（特にファースト）	午前10時に反映されやすい

💡 裏技ポイント

早期予約＋直前狙いの二段構えが鉄板戦略。
特にハイシーズン（GW・お盆・年末年始）は「予約開始日」の勝負、それ以外は「直前解放」を狙うのが効率的。
ユナイテッド航空やアメリカン航空は片道発券可能なので、直前の片道だけ拾うのもあり。

注意点

直前狙いは「予定が柔軟に動かせる人」向け。
人気路線（ハワイ・ヨーロッパ直行）は直前ではほぼ空席が出ないことも多い。
解放タイミングはあくまで目安であり、必ず出るわけではない。

👉 まとめると、**「330日前の早期予約」か「出発直前の空席解放」**が狙い目です。

このリズムを理解していれば、「全然取れない！」と嘆くことが減り、効率的にマイルを活用できるようになります。

さらにマニアックな裏技

マイル発券の世界は、知れば知るほど“裏技”が出てきます。

ここでは上級者が実際に使っているマニアックなテクニックをいくつか紹介します。

マイル＋キャッシュ（Pay with Miles）のバランス発券

マイルが中途半端に余っている時は「マイル＋現金」を組み合わせて発券できる航空会社があります。

全額マイルよりも効率が良くなるケースがある
出発直前でも発券できることが多く、柔軟性が高い

プログラム	機能名	特徴・使いどころ	価値めやす	注意点
デルタ航空 SkyMiles	Pay with Miles	運賃の一部/全額をマイル充当。直前でも柔軟に使える（特にAmex提携会員）。	約1円/マイル前後	レートほぼ固定で特典より価値は低め。
ユナイテッド航空 MileagePlus	Money + Miles	対象便に表示。足りない分だけ現金で補える。	約1円/マイル前後（変動）	適用便が限られる／特典より価値は低め。
シンガポール航空 KrisFlyer	Pay with KrisFlyer Miles	運賃・税金・座席指定などに充当可。端数消化に便利。	約1円未満/マイル（目安）	固定レート寄り。高価値路線は特典の方が有利。
エミレーツ航空 Skywards	Cash+Miles	一部マイルで割引。プレミアム運賃でも適用可。	約1円/マイル前後（変動）	路線・時期でレート変動。必要マイル多いことも。
カタール航空 Privilege Club	Cash + Avios	Aviosの一部利用で残額を現金。BA/IBと共通通貨で扱いやすい。	約1円/マイル前後（変動）	表示便のみ・レート変動。特典の方が価値が出やすい。

※ レート/適用可否は路線・時期で変動します。高価値路線は通常の特典航空券の方がお得になる傾向があります。

⚠️ 注意点

レートは固定（1マイル＝約1円前後）のことが多く、特典航空券より“価値が低い”ケースもある
ただし「足りない時に発券できる」「使い切れない端数マイルを消化できる」メリットが大きい
デルタ・ユナイテッド・エミレーツあたりが実用性高め

👉 まとめると、アライアンス系（デルタ・ユナイテッド）＋中東系（エミレーツ・カタール）＋アジア系（シンガポール航空）が代表的な「マイル＋現金」対応先です。

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座席検索や日程調整をする時は、複数サイトで料金比較しておくと安心。
「片道を別々に買う」発想は、特典が出ない時の代替ルート確保にも役立ちます。
トラベルウエストなら海外・国内の航空券を一括検索でき、価格チェックに最適です。

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オフピーク時期・閑散路線を狙う

ハイシーズンは競争率が高いですが、閑散期や需要の低い路線は狙い目です。

ビジネスクラスやファーストクラスの解放が増える
燃油サーチャージも抑えられる傾向がある

ANAやJALなどの多くの航空会社は、特典航空券の必要マイル数を

「ローシーズン（オフピーク）／レギュラーシーズン／ハイシーズン（ピーク）」で分けています。

例えば JAL国際線（日本⇔北米エコノミー片道）の場合：

オフピーク（ローシーズン）：25,000マイル
レギュラーシーズン：32,500マイル
ピーク（繁忙期）：37,500マイル

→ 同じ路線でも、時期をずらすだけで 1.5倍近い差 が出ることもあります。

いつがオフピーク？

✈️ オフピーク（ローシーズン）

1月中旬〜2月（正月明けから春休み前）
4月中旬〜5月初旬（GW直前まで）
9月（夏休み明け〜シルバーウィーク前後）
11月（連休を外した平日）

✈️ ピーク（繁忙期）

年末年始（12月下旬〜1月上旬）
ゴールデンウィーク（4月末〜5月上旬）
夏休み（7月下旬〜8月）
シルバーウィークや大型連休

🔹 地域ごとの傾向

ヨーロッパ行き → 秋（10月〜11月）が比較的空いていてオフピーク料金が多い
ハワイ行き → 夏休み・年末年始以外はオフピーク設定が多め
東南アジア行き → 雨季（5月〜6月、9月〜10月）はオフピークになりやすい

ファーストクラス発券の成功例

マイルで最も“夢がある”使い道のひとつが ファーストクラス発券 です。

普段は数十万円〜数百万円もする座席が、マイルなら現実的に手が届きます。

代表的な例

JALマイル × エミレーツ提携
→ JALマイルを使って、ドバイ行きエミレーツ航空のファーストクラスに搭乗可能。
→ 定価100万円超の体験が、たった数万マイル＋数万円の諸税で実現。
ANAマイル × ルフトハンザ提携
→ ANAマイルを使って、ルフトハンザ航空ファーストクラスを発券可能。
→ フランクフルト空港の「ファーストクラス専用ターミナル」利用もセットで味わえる。

狙い方のコツ

ファーストクラスは座席数が少ないため、「出発直前（数日前〜1週間前）」に解放されるケースが多い。
特にヨーロッパ路線（ルフトハンザ）や中東路線（エミレーツ）は、ビジネスクラスよりも「直前枠」が出やすい。
マイルを貯めるなら、JALカード／ANAカードといった「航空会社直結のカード」がファーストクラス狙いには必須。

ファーストクラスは「早めに予約」よりも、直前解放を拾う戦略が現実的です。
そして必要なマイル数は、実際の金額に比べて圧倒的にお得。

💳 マイルを貯めるならこの2枚

ファーストクラス発券を現実的に狙うには、日常使いでマイルが貯まるカードの準備が近道。
下の2枚は買い物や旅行でポイントが貯まりやすく、マイル化のベース作りに最適です。

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ポイントが貯まりやすく、マイル移行もしやすい王道

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※ 各社の入会特典・移行条件は時期により変わります。最新の案内をご確認ください。

注意点

マイル発券はとてもお得ですが、同じルートでも条件によっては思わぬ落とし穴があります。

主な注意点

燃油サーチャージの有無で差が出る
→ 同じマイル数でも、燃油代があるかどうかで「数万円の差」が生じることもあります。
キャンセル・変更手数料の違い
→ 航空会社によっては「発券後は変更不可」「高額な手数料が必要」などルールが異なるので要注意。
口座統合・家族マイルの裏ルール
→ 家族合算OKの会社もあれば、名義制限が厳しい会社もあります。
→ ANAは「ファミリーマイル制度」、JALは「家族プログラム」として一定条件で合算可能。

💡 まとめ
→ マイルを使うときは「必要マイル数」だけでなく、燃油代・変更条件・家族利用ルールまで確認するのが上級者のコツです。